2020年注定是不平凡的一年。突如其来的新冠疫情，对正常的经济社会秩序造成了较为严重的冲击。今年2月到4月间，因疫情影响，我市多地曾出现农产品滞销的现象。其间，有关部门和生产经营者想了很多办法，农超对接、线上线下“带货”等，效果还不错，但其中也反映了一些问题，折射出必须加快培育本土农业电商物流企业，加快现代农业的补链强链。
就从农超对接说起。农超对接看起来简单，实际上其中“大有学问”。曾有这么调侃云浮农业状况的说法：种了卖，养了卖；从事生产的不从事加工、物流和销售，从事加工的不从事生产，从事物流销售的不从事生产、加工。这说明，我市农业“小、散、弱”的现象比较明显，上下游农业生产经营主体关联度低。这种状况下，农超对接很不容易。
笔者在跟踪农产品滞销新闻时发现，超市“接收”特殊情况下滞销的农产品，往往“有心无力”。一位超市管理者直白地告诉笔者，不是不愿意帮他们，而是很可能帮不起；超市有成千上万的商品，不可能为一个商品品种花费太多的精力——因此必然要求这个农产品要有配送、有售后、有价格控制体系，否则，超市承担不起各种显性、隐性的成本。
配送、售后、价格控制体系，无论是线下还是线上，实体还是电商，都是同样需要的。所以，线上线下“带货”也有前述类似问题——我市的农产品生产主体，受规模、经营内容等制约，大部分不具备这种完善的服务能力。遭遇疫情确实是特殊情况，但这也是一面镜子，提醒我们要解决这些问题。笔者认为，根本的出路，还是要走现代农业三产融合的全产业链发展路子。
三产融合是个大课题。就我市目前的情况来说，加快培育本土农业电商物流企业很有必要。疫情考验下，新经济、新消费、新业态迎来新机遇，加工、冷链、配送、售后、价格管理这些环节的重要性日益凸显，只有有实力的电商物流企业，才能把分散的农产品生产上下游串联起来，才能让我们的特色农产品“产得出、运得走、供得上、卖得好”，推动产业持续发展。
市委提出要把云浮打造成为大湾区农副产品的“供给地”和湾区物流的“配送地”；去年以来，我市大力谋划推进“七大特色产业集群”，其中就有现代农业和现代物流业。要发展好现代农业，宜将这些谋划部署贯通起来，互促共进。
来源：云浮日报
作者：林瑞荣
责任编辑：植发炜 胡焕红
值班主编：区云波
