猜一猜，这个建筑是什么
火车道？高架桥？
看看正面的：
多来几个角度：
如果你已经有了答案
看下面这两张图
你猜对了吗？
这个像大桥一样的建筑，叫作渡槽，也有人叫它高架渠、输水桥、过水桥。
人类自古便逐水而居，以获取更加便利的条件和动力。江海湖泊的变迁，改变着自然界的同时，也深深影响着人类社会的发展。
在漫长的繁衍道路上，人与水的较量从未停止。人类于胜败之间累积经验，掌握了诸多技巧、手段。
渡槽，这种架空输水建筑物，就是人类早期发明、应用的驯服水的方法。
古今中外的各种渡槽数不胜数，而今天介绍的，就是这些图片的主角——长岗坡渡槽。让我们一起，从珍贵历史影像资料与实拍画面中，重温四十多年前建设长岗坡渡槽时，先辈克服重重艰难险阻，用双手创造“人造天河”的奇迹。
【广东印记】这是一条属于人民的“人造天河”
位于云浮罗定市的长岗坡渡槽，于1981年建成，是当时世界最长人工渡槽，至今仍然是当地最重要的水利枢纽。
从1976年11月至1981年1月竣工，它的建设历时四年零二个月，全长5200米，宽6米、槽高2.2米；含133个石墩、132个跨拱；最大跨拱51米，最高拱37米；其中有2700米长拱跨无钢筋或少钢筋；流量最大可达25立方米/秒。渡槽共有161条伸缩缝，每一条都经过多次工序完成，通水以来没有发现一处漏水。
长岗坡渡槽总工程量72.8万立方米（土方45.7万立方米，石方22.81万立方米，浆砌石4.36万立方米）。其中主要工程是17.65万立方米；干渠分流灌溉农田8.14万亩，当时受益人口30万人（当时罗定县人口60万）。
在20世纪60、70年代物资匮乏的背景下，能取得如此辉煌的成绩，所付出的努力可想而知。
如今的长岗坡渡槽，已被列入第八批全国重点文物保护单位名单，被评为第四批国家水情教育基地，也早被纳入罗定地区红色旅游精品线路。
多年过去，长岗坡渡槽依然流水不歇，它像一本厚重的教科书，向人们讲述着当年的动人故事，也印刻着罗定人民艰苦奋斗、自力更生的精神。
来源：方志广东
责编：麦月勇
值班主编：区云波
