哇噢！35层楼高！云茂高速排步特大桥主桥合龙

攻坚克难

35层楼高的“云端”施工

           

云茂高速排步特大桥全长1270米，主桥为2跨100米预应力混凝土连续刚构，下部结构为空心薄壁墩，最大墩高约98米，桥面高104米，相当于35层楼高。主桥采用挂篮悬臂浇筑施工，挂篮施工在高速公路建设中虽属成熟工艺，但如何在35层楼高的“云端”安全施工，成为摆在云茂高速建设者面前的一道难题。

为此，项目在104米高空成立了“云端党支部”，通过成立党员突击队、开展“工地党课”、“党旗进工地，党员亮身份”等活动，把党旗插在攻坚克难一线，充分发挥基层党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用，确保各施工节点有序推进。

“为抢回疫情影响的工期，项目投入6套挂篮，左、右幅同时施工，并在大桥主墩设置3套电梯，一线工人只需3分钟即可安全、快速到达桥面作业。”云茂项目负责人韩富庆介绍道。

高科技手段

严控合龙施工和浇筑

           

由于粤西台风频发，考虑桥梁抗风能力及施工安全，排步特大桥左右幅主墩采用横梁连接，中跨同时合龙，避免对横梁产生不良影响，确保桥梁稳定性和安全性。此外，项目全方位应用无人机实时视频监控等科技手段，加强对排步特大桥施工现场的安全管控，并做好技术、质量、安全交底，严格控制合龙施工工艺和浇筑时间，确保各项指标符合规范要求，顺利完成了排步特大桥主桥合龙，全桥预计9月贯通。