郁南推进公共交通一体化 投入新能源环保公交132辆

为推动新型城镇化建设，更好满足群众安全、经济、便捷出行需求，郁南县积极探索客运发展新模式，全面推进城乡客运转型升级，实现乡镇通客车率和建制村通客车率达100%目标，乡村客运实现全覆盖。

该县以建设“四好农村路”为总体目标，把建制村通客车工作作为重点工作、民生工程来抓。同时组织编制以县城为中心的城乡公交一体化发展规划和以连滩镇为中心的南部公交规划，积极探索构建“三级网络、两个枢纽、覆盖城乡”的城乡公交一体化网络。目前，以县城为中心的城乡公交网络已基本部署完成，以连滩为中心的南部公交网络正在紧锣密鼓推进之中。

为提供基础保障，该县对全县建制村危险路段进行安全隐患排查，在坡陡、弯急、临崖、临水、临库、车流量较大、易发生车辆翻覆、坠崖等路段安装波形防护栏或设置钢筋混凝土防护栏，以及设置减速带、警示标志牌等设施。上半年共排查出危险路段事故隐患点10处，增设标识牌86块。

为完善运营设施，该县通过靶向招商，引入民间资本，整合原来散弱的公交企业，淘汰老旧的柴油公交车辆，全部替换为新能源公交车。全县共新增公交线路6条，建设公交充电场5个，增设港湾式公交候车亭6个，完善公交站牌100多块，投入新能源环保公交132辆，比去年增加54辆，城区公交密度由2019年的2.88辆/平方千米增加至目前的4.39辆/平方千米，大大提高城乡公交服务供给能力。

此外，该县立足山区人员居住分散的县情特点，一方面在人口集中居住区域和村庄密集地区，积极推行“定时、定点、定班线”公交运营模式；另一方面针对客源分散、客流量小的冷僻线路，采取区域循环及预约响应经营模式，通过预约用车以及开行赶集车、学生车等多种方式，扎实推进建制村通客车工作，公交客运量由2018年的36万人次增长到2019年的57万人次，增幅达58%。