广州国际航空枢纽能级“升舱”

数说“十三五”广州发展成就

乘坐飞机“一脸通行”，白云机场在全国首推国内航班无须出示身份证、登机牌，刷脸即可自助办理值机、行李托运、登机；去年旅客吞吐量排名全球第11位的白云机场通航点增加至230多个，航线网络覆盖全球…… 过去五年，广州在国际航空枢纽建设中按下了“加速键”，“5G+智慧机场”脱颖而出，临空经济带动效应凸显，不仅是畅通国际国内“双循环”的重头戏，还是建设粤港澳大湾区世界级机场群的新基石。

白云机场三期扩建：

打开大湾区民航协调发展新格局

9月27日，广州白云国际机场三期扩建工程（简称“白云机场三期扩建”）顺利开工，主体工程包括2条新建跑道、42.2万平方米的T3航站楼和超过190个机位的机坪。在现有白云机场3条跑道和2座航站楼、机场基础设施设计容量已接近饱和的情况下，白云机场三期扩建启动为大湾区民航协调发展打开新格局。

今年7月份印发的《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》明确提出，将构建以我国香港、广州、深圳国际航空枢纽多核驱动，澳门、珠海等机场多点联动的区域协调发展新格局。其中就明确提出，将着力提升广州国际航空枢纽的规模和功能。

按下建设“加速键”：

全面建设广州国际航空枢纽

近几年来，广州以广州空港经济区为核心载体，以广州白云国际机场为核心主体，推动广州国际航空枢纽进入全面建设阶段。此次，白云机场三期扩建工程同步引入穗莞深城际、广河高铁、广中珠澳高铁和地铁22号线北延段（芳村至白云机场城际铁路）等轨道交通以及第二机场高速公路接入机场。未来T3航站楼将是集航空、公路、铁路（城轨）为一体的多方式联运的交通综合体，将给人们出行带来全新体验。

广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部党委书记、指挥长冯兴学透露，以后乘坐飞机，一进入白云机场，通过刷脸，利用5G、大数据、物联网、人工智能等高科技，乘客即可收到登机位置等服务信息，实现迅速登机，既便捷又节约时间。

5G+智能化等高科技的加持正在改变机场的综合服务质量，在国际机场协会（ACI）全球机场服务质量测评中，白云机场的综合服务保障水平成功跻身世界一流机场行列，2019年度捧回全球服务最佳机场第7名的荣誉。

畅通“双循环”重头戏：

临空经济成经济发展重要增长极

在刚刚结束的中秋国庆黄金周，白云机场的旅客运输量已经基本恢复到疫情前的水平，八天共接送旅客133.13万人次、飞机起降1.01万架次，日均接送旅客16.64万人次、起降1260架次，平均航班放行正常率高达96.11%。其中10月6日运输旅客17.42万人次，创下疫情以来单日旅客运输量新高。

如今的白云机场，不仅是广州的城市名片，也是区域经济发展的强大引擎。南京航空航天大学近期完成的一项研究表明，白云机场业务量发展对广州市产业经济的投入产出比达到1:9.7、对广东省产业经济的投入产出比达到1:8.2。每增加100万人次旅客吞吐量，可拉动广州市GDP值增长29.9亿元、广东省GDP值增长120亿元；可为广州市新增2823个间接就业机会、为广东省新增6123个间接就业机会。每增加10万吨货邮吞吐量，可拉动广州市GDP值87亿元、广东省GDP值356亿元。

随着白云机场三期扩建建成投产，未来白云机场将进一步提升综合保障能力和服务水平，全力打造世界一流航空枢纽。

不仅如此，作为国际航空枢纽的核心承载区，空港经济区成为广州经济高质量发展“路径”上的重要增长极，而与之比翼双飞的还有通用航空飞机维修产业。继去年广州空港经济区龙头企业——广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）与波音公司在广州共同启动一条737-800BCF生产线之后，今年6月，GAMECO在广州总部的首架737-800波音改装货机（BCF）项目传来启动喜讯，这意味着广州飞机维修制造及客改货产业掀开新篇章；由此业内认为，广州在建设国际航空枢纽和临空经济发展取得新成效，该产业集聚发展正在加速，伴随着产业体系的不断完善、产业规模的持续扩大、带动效应和优化企业服务显著增强，整个基地建设的国际竞争力获得强有力的提升。

数说国际航空枢纽建设

航线网络发达

截至2019年12月，白云机场通航点已经增加到230多个，其中国际及地区通航点超过90个，航线网络覆盖全球。

服务质量一流

2020年，在国际机场协会（ACI）全球机场服务质量测评中，荣获2019年度全球服务最佳机场第7名。

旅客吞吐量

2019全年完成飞机起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量分别为49.1万架次、7338.6万人次和192万吨，同比增长2.9%、5.2%和1.6%。2019年旅客吞吐量全球排名第11位。

“无纸化”出行

T1、T2航站楼航班无纸化便捷乘机设备全覆盖。自助值机设备223台，自助行李托运设备102台，拥有自助登机设备197套,出入境自助通道90条。国内旅客使用自助值机已经占比高达72%。