海关关员正在查验中欧班列货物
2月3日，从波兰起运、装载着100标箱铁和塑料制品的“湾区号”中欧班列，经阿拉山口口岸抵达深圳平湖南铁路场站，这趟班列货物随后完成出境申报，将从蛇口港通过海运发往韩国仁川。
深圳海关相关负责人表示，“湾区号”中欧班列首次以“铁-海”跨境联运方式，打通了“欧洲-深圳-日韩”物流通道，这标志着深圳国际过境海铁联运新通道正式开启，深圳支持“一带一路”倡议翻开了崭新篇章。
“以往，韩国、深圳与欧洲的外贸运输主要依靠海运，全程大概需要45天”，深圳中外运物流有限公司负责人表示，“这次通过中欧班列+‘铁海联运’模式过境运输，整个运输过程预计只要22天，比海运方式节约一半时间。”
据了解，为支持“湾区号”中欧班列的发展，深圳海关充分利用“互联网+海关”的优势，通过无纸化申报方式，切实提高企业办理业务的便利性；加强与港务、铁路部门对接，将“湾区号”中欧班列+“铁海联运”打造成便捷高效的物流新通道。
此次欧洲-深圳-日韩“铁海联运”的顺利畅通，有效解决了欧洲货物运至日韩地区时效低、成本高、集货难等问题，是“湾区号”中欧班列深入融入“一带一路”、加快构建“东西双向互济、陆海内外联动”对外开放新格局的一项重要举措。该通道真正畅通了东西双向经贸交流，提升班列的运行效率，降低班列运行成本，满足欧亚国际货运需求，充分发挥深圳作为先行示范区和粤港澳大湾区中心城市的枢纽作用，提升粤港澳大湾区企业在国际市场的竞争力。
据海关统计，“湾区号”中欧班列自首行以来，深圳海关共监管进出口中欧班列33列，货重1.6万吨，货值9亿余元人民币。（记者宋王群，通讯员李林俐、郝振宇）
来源：羊城晚报
责编：孙阳
值班主编：区云波
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