近日，广东省自然资源厅发布了《广东省国土空间规划2020-2035年》公众版，对未来十五年的国土空间安排进行了解读和展示。规划提出全省常住人口将以年均增长约115万的速度增长，到2035年达1.3亿，同时省域空间内将预留京港澳高速磁悬浮和沪（深）广高速磁悬浮通道。
值得一提的是，湛江-云浮-佛山-台山规划了高快铁路（沿海-粤北线），对接阳江-珠海-深圳高铁。云浮-阳山-新丰-河源也规划了一条高快铁路（北部线）。
规划提出广东将预留6大重要交通廊道
交通廊道
沪深广磁悬浮要来了
交通基础设施方面，规划提出将预留6大重要交通廊道，包括京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮、北部生态发展区快速铁路、粤北至沿海经济带快速铁路、琼州海峡通道、粤东至粤西沿海高铁。
广州、深圳、香港、澳门这四个城市是粤港澳大湾区规划纲要中的主核心。而汕头、汕尾、佛山、珠海等城市是规划磁浮线路的必经城市。
这是广东首次提出预留建设沪（深）广高速磁悬浮通道。深圳到上海约1500公里，如时速以每小时600公里算，大约2.5小时就可以互通深沪两市。深圳至北京约2200公里，如果乘坐京港澳高速磁悬浮，大约3.6小时可到达北京，比高铁要节省超一半时间。
另外，未来广东还需要完善滨海旅游公路、南岭生态旅游公路、特色航道和陆岛码头等设施建设。优化城市道路布局，提高路网密度，合理分配道路空间资源。稳步提升国、省道提质升级，提升县道、乡村公路技术等级和覆盖率。
围绕构建“一核一带一区”（一核一带一区分别为：珠三角核心区、沿海经济带、北部生态发展区）区域发展格局，规划提出，上海-汕头-汕尾-深圳-广州、北京-韶关-广州-佛山-珠海-澳门的磁悬浮线路，还有阳江-珠海-深圳高铁（赣深客专西延线）、琼州海峡通道。
湛江-云浮-佛山-台山规划了高快铁路（沿海-粤北线），对接阳江-珠海-深圳高铁。云浮-阳山-新丰-河源也规划了一条高快铁路（北部线）。
城镇空间
引导人口合理布局
规划对2035年广东全省人口的变化预测
在城镇化进程方面，规划提出将按照2035年全省常住人口规模1.3亿（年均增长约115万人，城镇化水平约80%）的预测目标推进城镇发展。北部生态发展区常住人口从2018年的1687万人降至2035年的1510万人。珠三角地区常住人口从2018年的6301万人增长至2035年的8440万人。沿海经济带西翼常住人口从2018年的1620万人增长到2035年的1650万人。沿海经济带东翼从2018年的1738万人增长到2035年的1800万人。
国土空间
一核两极多支点
规划提出未来广东将形成“一核两极多支点”的空间格局。
“一核”指未来将强化珠三角核心引领作用，推动广州深圳双城联动，推进珠江口东西两岸融合发展，携手港澳共建国际一流湾区和世界级城市群，形成带动全省发展的主动力源。
“两极”则包括支持汕头湛江建设省域副中心城市、培育汕潮揭都市圈和湛茂都市圈，推动港产城有效衔接联动协同，把东西两翼地区打造成全省新的增长极，与珠三角沿海地区共同打造世界级沿海经济带。
“多支点”则意味着未来将建设若干个重要发展支点，增强汕尾阳江的战略支点功能，打造珠三角产业转移承载地、产业链延伸区和产业集群配套基地，增强韶关，清远，云浮，河源、梅州等北部生态发展区，地级市中心城区的综合服务能力，进一步提升中心城区人口和产业承载能力。
公共服务
城镇教育设施用地
不低于3平方米/人
规划提出将坚持“以人民为中心”，充分保障未来的公共服务设施用地需求，城镇教育设施用地配置原则上不低于3平方米/人，每个社区生活圈至少布局1个社区卫生服务中心或社区医院；新建住宅小区养老服务设施面积每百户不低于30平方米。
以步行可达距离15分钟社区生活圈为单元，按合理的服务半径配置公共服务设施，在城镇密集区基本实现社区生活圈全覆盖，构建包括“郊野公园-城市公园-专类公园-社区公园”在内的品质公园体系，织密城市绿地网络，优化城市绿地布局，为市民创造更多接触大自然的机会。
优化产业
构建世界先进制造业高地
优化“一核一带一区”产业空间布局：
珠三角核心区：突出创新驱动、示范带动，优化形成“走廊+集群+平台”的网络化产业空间布局；
沿海经济带：突出陆海统筹、港产联动，重点保障临海、临港产业集群和重大产业项目空间需求；
北部生态发展区：突出生态优先、适度集聚，“据点式”布局现代农业产业园和特色工业园。
来源：南方+
责任编辑：冯浩森
值班主编：区云波
