广佛肇高速全线通车后，
从广州白云到广西梧州的
行车时间缩短约1.5小时，
进一步提高了
两地及沿线车主的出行效率，
节约时间和经济成本。
其中，
肇庆大旺至封开江口段：
已于2016年建成通车，肇庆大旺至封开江口段的通车，不仅改善了肇庆的交通出行环境，还助推肇庆招商引资工作，促进肇庆经济发展。据统计，肇庆新区目前已累计引进40多宗投资总额超1500亿元的优质产业项目。
广州石井至肇庆大旺段
共分三期建设：其中，一期为里水互通至官窑互通段，全长16.7公里，已于2019年建成通车。二期为广州段至里水互通、官窑互通段至三水城西站，全长23.9公里，已于2020年建成通车。
二期通车后，广州市民可通过一期、二期直达佛山一环改造段，新增了一条不需要经过沙贝立交转换就可直达佛山的新通道，有力地缓解了广州北环沙贝立交的拥堵问题。
据统计，自二期建成通车以来，广州段至里水互通的日均车流量已由通车初期的4.7万车次增至7万车次、沙贝立交日均车流下降了约1.4万车次，有效分流了广州北环及沙贝立交的车流。
广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段三期为三水城西站至肇庆大旺段，全长8.1公里，通车后广佛肇高速实现全线贯通，新增了从广州北部前往广西一条大通道，更好地发挥广佛肇全线功能和路网功能，路网功能更加完善。
广佛肇高速作为珠三角的重要的干线，将进一步促进珠三角区域内部资源交流，有效促进沿线地区和相关区域经济社会加快发展。
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截至2020年，全省高速公路里程突破1万公里，连续7年位居全国第一。广佛肇高速公路是2021年全省第一个通车高速公路，它的全线贯通，为广州新增一条向西放射线，也为广东省“十四五”期新增第一条全线贯通的大通道，进一步完善了全省高速公路网。
来源：广州日报
