近日，随着一榀箱梁被架设在海峡双线特大桥上，标志着防东铁路在防城港市港口区段正式进入架梁施工阶段，该铁路站前工程进度已完成80%，为明年全线按期开通奠定了坚实基础。
防城港至东兴铁路于2019年3月15日开工建设，位于我国大陆沿海高铁最西端的最后一段。该铁路为I级铁路，设计时速200km/h，预留250km/h，全长46.897公里，全线设防城港北站、东兴市站2个车站，预留江山半岛站。建成运营后，防城港至东兴将结束无铁路交通的历史，两地运输时间将从目前的60分钟缩短至20分钟。
据悉，此次架设的首榀箱梁重达552吨，工程施工人员架梁施工前对提梁、运梁、架梁等设备进行了全过程、全方位的检测和安全调试，采用LG900t辅助导梁试架桥机完成了首榀箱梁架设工作。（王勇、陈思华、罗婕、肖庆彬）
来源：人民网
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值班主编：区云波
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