好消息！
好消息！
广湛、广汕高铁工程进入冲刺阶段
深江高铁也即将动工！
未来，从广州出发
40分钟到汕尾
60分钟内游遍粤港澳大湾区
90分钟到湛江
不再是梦！
广湛高铁：
9月13日上午10时
广湛高铁湛江湾海底隧道盾构机
攻克最大难关！
广湛高铁湛江湾海底隧道
“永兴号”盾构机
顺利穿越湛江湾主航道
预计年底完成海域段
整体掘进施工任务
↓↓↓
据了解，广湛高铁正线全长约401千米，设计行车时速350千米，线路起于广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，西连湛江枢纽。
届时完工后，广湛高铁通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达。
广汕高铁：
9月13日16时许
广汕高铁增江特大桥成功合龙
标志着广汕高铁全线重难点工程建设
取得了又一个突破性进展
大桥合龙后
广汕高铁建设将进入
全线轨道铺设阶段
↓↓↓
广汕高铁建成通车后，从广州到汕尾的时间将由目前的2小时压缩到最快40分钟左右，沿线旅客出行将更加方便通畅、舒适便捷。
深江高铁：
日前
《新建深圳至江门铁路站前工程施工总价承包招标》
及施工监理招标公告发布
项目计划9月底正式开工
据悉，深江铁路正线全长116公里
设计时速250公里
贯通深圳、东莞、广州
中山和江门5城。
↓↓↓
由于铁路穿越珠江口及深莞城区段隧道工程地质条件复杂、施工难度大、工期长，深江铁路全线计划将于2028年3月建成。
届时深圳与江门可实现一小时内通达，深圳与广州南沙自贸片区将实现半小时高铁互联互通。
实际上
三条铁路的建成
不仅代表着技术上的突破
同时也为各地高速融入
粤港澳大湾区联动发展
有着重要的战略意义
期待早日攻克各地“拦路虎”
搭上粤港澳大湾区“顺风车”
来源：湛江发布、东莞发布、广州日报
编辑：苏鹏蕴
责编：冯浩森
主编：区云波
