近日,珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段(广佛西环)环境影响报告书被省生态环境厅受理并进行公示。
环评报告中透露
该项目全线设7座车站
计划2022年开工建设
广佛环线完整示意图
该项目是粤港澳城际铁路建设规划中的一部分,也是广佛同城化建设的重要内容,建成后将组成完整的广佛环线,实现广州花都中心区与佛山市中心30分钟通达。
广佛西环连接广州、佛山两市,从佛山西站至广州北站,是广佛环线城际铁路重要的组成部分,线路长度 47.008公里,其中广州市境内 16.547公里,佛山市境内 30.461公里。
分别为狮山东站、大榄站、官窑南站、和桂站、炭步站、花都港站、神山北站,其中狮山东站为地下中间站,其余 6 座车站为高架中间站。铁路等级为城际铁路,双线,电力牵引,动车组,速度目标值 160~200 公里/小时;全日行车计划按整小时考虑,即6时~24时,全天运营共计18小时。
工程计划 2022 年开工建设
建设总工期60 个月
工程总投资2452386.07万元
本项目作为粤港澳城际铁路建设规划中的一部分,向西衔接广州地铁九号和二十九号线进入花都城区和空港经济区;通过与广佛西环(广州段)城际跨线运营,实现与佛山西、广州南站、白云机场等枢纽的快速联系,成为广州市域范围重要南北向走廊,在满足上位规划的基础上,实现花都中心区与佛山市中心三十分钟通达。
广佛西环站点示意图
将组成完整的广佛环线 串联珠三角城轨多条放射线
此外,广佛西环城际建成后将组成完整的广佛环线,可将珠三角城际轨道交通中各条主轴放射线联系在一起,使各方向放射线之间通过环线实现旅客交流;可实现区域轨道交通系统成网、互连互通、统一运营、资源共享,实现城际轨道交通网络客流整体效益最大化。
广佛西环城际在佛山西与佛肇城际、广佛南环,在广州北与广清城际、穗莞深城际相接,实现了清远、白云机场、广州花都区等北部地区与佛山南海区、肇庆等地区的旅客交流。共建“轨道上的大湾区”,进一步激发大湾区内创新发展动力,有效辐射带动粤东西北及泛珠三角区域协调发展具有重要作用。
广佛西环的建设,对形成广州、佛山两市副中心相贯通、相平行、相融合的快速交通,强化构建大湾区综合交通运输网络的同时,必将促进狮山副中心、广州花都副中心等城市组团建设,增强各地在资金、资源、技术、人才等领域的优势互补和协调发展,对加快推进沿线产业布局优化,增强外部地区对沿线地区的带动作用,实现区域内部的产业集聚、资源配置和深度整合具有十分深远的影响。
来源:广州日报
责编:严靖
值班主编:区云波