春运返乡人员陆续启程
不少“黑车”司机也蠢蠢欲动
他们没有营运车辆资质
却通过朋友圈发布揽客信息谋利
部分乘客也图一时便利
选择搭乘没有营运资质的“黑车”
将自己的生命安全置于险境
2021年1月10日，程某驾驶粤S号牌的小型普通客车沿东莞市环城北路从石碣往万江方向行驶至高埗镇护安围出口路段，追尾一辆重型自卸货车，造成小型普通客车1名乘客当场死亡，2名乘客送院抢救无效死亡，2名乘客受伤及两车不同程度损坏的交通事故。
粤S***3号小型普通客车核载7人，实载10人，超员42.86%，超员违法行为加剧了事故的后果。同时，小型普通客车上的9名乘客都是老乡，经车主联系，乘客分别从东莞不同镇区上车，计划拼车返回湖南。
2021年2月27日中午，一辆小型轿车（A车）沿武深高速公路往深圳方向行驶至武深高速公路957KM+935M处时，追尾前方小型轿车（B车）。
几分钟后，刘某驾驶粤L***5号小型普通客车（C车）经过，碰撞停在中间车道的A车，造成粤L****5号小型普通客车（C车）上3名乘客当场死亡、4名乘客及驾驶人受伤，3车不同程度损坏的道路交通事故。
当天上午，刘某驾驶的粤L***5号小型普通客车在兴宁市罗浮镇、大坪镇非法揽客7人（超载3人）。事故发生时，刘某已连续超过4个小时驾驶，处于疲劳状态。
此外，事故发生时，除驾驶人、副驾驶室乘坐人员系了安全带外，其余乘客因未系安全带冲出前挡风玻璃，加大了损害后果。
非非法营运的危害有哪些？
非法营运车辆没有定期进行安全技术状况检测，有些甚至是报废车改装，安全系数低。驾驶员可能未经过从业资格培训，交通安全意识淡薄，超速超员等现象普遍，安全隐患极大。
“黑车”经营者不为旅客投保承运人责任险，缺乏必要的风险承担能力，一旦发生交通事故或服务纠纷，乘客投诉无门，合法权益得不到保护。
非法营运抢夺市场客源，损害守法业户的经济利益，扰乱正常的客运市场秩序。
岁末年初出行忙
交通安全放心上
无论是驾驶人还是乘客
千万不要图方便、贪利益搭乘非法营运车辆
严查“黑车”广东交警在行动
自全国集中统一行动开展严管严查公路突出违法行为以来，公安交警部门迅速行动，持续保持严管严查涉嫌拼车包车、非法营运6座以上小客车高压态势，及时消除交通安全风险隐患，全力维护春运期间公路交通安全形势。
加强管控
重点路段、路口严把关
交警部门加强路面执法管控
特别是加大夜间巡逻检查频次和密度
严把出城、上高速、过境等重要关口
及时消除严重动态风险隐患
部门联动
打击涉嫌非法营运车辆
为有效打击公路客运非法营运
交警与交通运输等多部门建立联动机制
进一步完善细化工作措施
对涉嫌拼车包车、非法营运6座以上小客车的
违法行为进行有效精准打击
分析研判
有效精准利用科技手段
交警部门有效利用科技手段
筛选出产生预警通行轨迹异常的车辆
并对车辆各方面信息进行分析
针对排查出的重点车辆逐一进行核查和研判
广东交警提醒广大驾驶人
请严格依法依规驾驶
不要触碰超员载客、非法营运的法律红线
如发现交通违法行为请向公安交管部门举报
共同维护良好交通秩序
来源：广东交警
责编：严靖
值班主编：区云波
